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寧波眾信軸承科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)LFR5207-30KDD軸承LFR5207-30KDD導(dǎo)軌滾輪軸承軸承,我公司有現(xiàn)貨銷售.需要LFR5207-30KDD軸承LFR5207-30KDD導(dǎo)軌滾輪軸承軸承的圖紙、結(jié)構(gòu)、報(bào)價(jià)及配合安裝尺寸等資料請(qǐng)聯(lián)系我司銷售人員!
公司還為您推薦以下熱門型號(hào)：A1500.2Z軸承, S623zz微型軸承S623zz廠家, LR5002 (KDDU) 軸承LR5002NPPU導(dǎo)軌滾輪軸承, NUTR30滾輪軸承, DAC38700038, S1606軸承S1606英制軸承, CSK25-P軸承 CSK25-PP單向軸承, S623zz不銹鋼軸承, DAC28610042汽車輪轂軸承, MF105ZZ微型法蘭軸承MF105ZZ, DAC40750037, LFR50/4ZZ.LFR50/4.2RS, DAC42720038/35, SF685ZZ軸承SF685ZZ法蘭軸承, SR188zz軸承SR188zz不銹鋼英制軸承, DAC28610042汽車輪轂軸承, SG10 SG10.2RS, NATV6/PP滾輪軸承, 61704-2Z(L) 6704ZZ, DAC254650027/24汽車輪轂軸承,
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| 軸承類型： |
走30mm直徑的滾輪軸承 |
| 國內(nèi)型號(hào)： |
LFR5207-30KDD軸承LFR5207-30KDD導(dǎo)軌滾輪軸承 |
| 內(nèi)徑d(mm)： |
30 |
| 外徑D(mm)： |
80 |
| 寬度C(mm)： |
27 |
| 寬度B(mm)： |
29 |
| 產(chǎn)品特性： |
支撐滾輪軸承 |
| 軸承材料： |
Gcr15 |
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產(chǎn)品介紹
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LFR5207-30KDD軸承_30*80*29軸承-R5207-30ZZ.2RS導(dǎo)軌滾輪軸承制造商
內(nèi)徑 (d) 30mm
外徑 (D) 80mm
寬度 (B) 29mm
寬度 (C) 27mm
槽直徑dew 30mm
槽形狀 U型槽
倒角 (min) (rs) 0.6
重量（克） 500
材料 Gcr15軸承鋼
"LFR5207-30ZZ.2RS導(dǎo)軌滾輪軸承-套圈及滾動(dòng)體材料采用Gcr15軸承鋼，經(jīng)真空淬回火處理，軸承內(nèi)部采用雙列角接觸球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加厚的外圈，使軸承具有更高的承載能力。LFR系列導(dǎo)軌滾輪軸承為線性導(dǎo)軌滾輪中應(yīng)用最廣，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品，可適配于圓柱形導(dǎo)軌，運(yùn)行平穩(wěn)、誤差小、運(yùn)行噪音極低，運(yùn)轉(zhuǎn)速度很高。滾輪與導(dǎo)軌的接觸為兩點(diǎn)60度接觸，具有良好的接觸性能并且運(yùn)轉(zhuǎn)阻力很小，從而達(dá)到比較長的使用壽命。滾輪采用雙列角接觸球軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及加厚的外圈，使?jié)L輪具有更高的承載能力，滾輪軸承配置偏心輪及同心軸后按裝簡單..滾輪防塵采用金屬防塵蓋(KDD)或橡膠密封圈(NPP)。
其他同類產(chǎn)品：LFR50/4NPP、LFR50/5-4KDD、LFR50/5-4NPP、LFR50/5KDD、LFR50/5NPP、LFR50/8KDD、LFR50/8NPP、LFR50/8-8KDD、LFR50/8-8NPP、LFR30/8KDD、LFR30/8NPP、LFR5302 KDD、LFR5302 NPP、LFR5201-KDD、LFR5201-NPP、 LFR5201-14KDD、 LFR5201-14NPP、 LFR5204-16KDD、 LFR5204-16NPP、 LFR5206-20KDD、 LFR5206-20NPP、 LFR5206-25KDD、 LFR5206-25NPP、 LFR5207-30KDD、 LFR5207-30NPP、 LFR5208-40KDD、 LFR5208-40NPP等"
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熱處理發(fā)展歷程和軸承鋼表面強(qiáng)化的方法
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(1)清潔熱處理
熱處理生產(chǎn)形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。解決熱處理的環(huán)境污染問題，實(shí)行清潔熱處理(或稱綠色環(huán)保熱處理)是發(fā)達(dá)國家熱處理技術(shù)發(fā)展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已基本杜絕使用煤作燃料，重油的使用量也越來越少，改用輕油的居多，天然氣仍然是最理想的燃料。
燃燒爐的廢熱利用已達(dá)到很高的程度，燃燒器結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和空—燃比的嚴(yán)格控制保證了合理燃燒的前提下，使NOX和CO降低到最低限度；使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術(shù)替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對(duì)水源的污染；采用水溶性合成淬火油代替部分淬火油，采用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。
(2)精密熱處理
精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據(jù)零件的使用要求、材料、結(jié)構(gòu)尺寸，利用物理冶金知識(shí)及先進(jìn)的計(jì)算機(jī)模擬和檢測(cè)技術(shù)，優(yōu)化工藝參數(shù)，達(dá)到所需的性能或最大限度地發(fā)揮材料的潛力；另一方面是充分保證優(yōu)化工藝的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量分散度很小(或?yàn)榱?及熱處理畸變?yōu)榱恪?nbsp;
(3)節(jié)能熱處理
科學(xué)的生產(chǎn)和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素，建立專業(yè)熱處理廠以保證滿負(fù)荷生產(chǎn)、充分發(fā)揮設(shè)備能力是科學(xué)管理的選擇。在熱處理能源結(jié)構(gòu)方面，優(yōu)先選擇一次能源；充分利用廢熱、余熱；采用耗能低、周期短的工藝代替周期長、耗能大的工藝等。
(4)少無氧化熱處理
由采用保護(hù)氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢(shì)、氮?jiǎng)莸目煽貧夥占訜�，熱處理后零件的性能得到提高，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少，熱處理后的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機(jī)加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質(zhì)量、減少畸變、提高壽命。
熱處理技術(shù)應(yīng)用效果
(1)擴(kuò)大了GCr15鋼應(yīng)用范圍
一般地GCr15鋼M淬火時(shí)套圈有效壁厚在12mm以下，但BL淬火時(shí)由于硝鹽冷卻能力強(qiáng)，若采用攪拌、串動(dòng)、加水等措施，套圈有效壁厚可擴(kuò)大至28mm左右。
(2)硬度穩(wěn)定、均勻性好
由于BL轉(zhuǎn)變是一個(gè)緩慢過程，一般GCr15鋼需4h，GCr18Mo鋼需5h，套圈在硝鹽中長時(shí)間等溫，表面心部組織轉(zhuǎn)變幾乎同時(shí)進(jìn)行，因此硬度穩(wěn)定、均勻性好，一般GCr15鋼BL淬火后硬度在59～61HRC,均勻性≤1HRC，不象淬火時(shí)套圈壁厚稍大一些就出現(xiàn)硬度低、軟點(diǎn)、均勻性差等問題。
(3)減少淬火、磨削裂紋
在鐵路、軋機(jī)軸承生產(chǎn)中，由于套圈尺寸大、重量重，油淬火時(shí)M組織脆性大，為使淬火后獲得高硬度常采取強(qiáng)冷卻措施，結(jié)果導(dǎo)致淬火微裂紋；而BL淬火時(shí)，由于BL組織比M組織韌性好得多，同時(shí)表面形成高達(dá)－400～－500MPa的壓應(yīng)力，極大地減小了淬火裂紋傾向；在磨加工時(shí)表面壓應(yīng)力抵消了部分磨削應(yīng)力，使整體應(yīng)力水平下降，大大減少了磨削裂紋。
(4)軸承使用壽命提高
對(duì)于承受大沖擊載荷的鐵路、軋機(jī)軸承等，經(jīng)M淬火后使用時(shí)主要失效形式為：裝配時(shí)內(nèi)套開裂，使用過程中受沖擊外圈擋邊掉塊、內(nèi)圈碎裂，而等溫淬火軸承由于沖擊韌性好、表面壓應(yīng)力，無論裝配時(shí)內(nèi)套開裂，還是使用過程中外套擋邊掉塊、內(nèi)套碎裂傾向性大大減小，且可降低滾子的邊緣應(yīng)力集中。因此，經(jīng)等溫淬火后比M淬火后平均壽命及可靠性提高。軸承零件工作表面和心部在狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和性能要求方面是有較大的差別的,而整體熱處理往往使二著不能兼顧,材料的潛力也得不到充分發(fā)揮。應(yīng)用材料表面強(qiáng)化技術(shù)不僅可以較好地解決表面和心部在結(jié)構(gòu)和要求方面的差異,而且還可以進(jìn)一步使表面獲得某些特殊的工作性能,以滿足在特定條件下工作的軸承對(duì)工作表面性能的要求。這在現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)發(fā)展中是非常有意義的。
傳統(tǒng)的表面強(qiáng)化方法，工藝上屬于熱處理的范疇。而近代發(fā)展起來的激光、電子束、離子束等表面強(qiáng)化方法，不僅將一些高新技術(shù)應(yīng)用于材料的表面強(qiáng)化，而且在工藝上已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的熱處理范疇，形成了新的技術(shù)領(lǐng)域。因此現(xiàn)在的表面強(qiáng)化技術(shù)可以從不同的角度形成多種分類方法，按表層強(qiáng)化技術(shù)的物理化學(xué)過程進(jìn)行分類，大致可分為五大類：表面變形強(qiáng)化、表面熱處理強(qiáng)化、化學(xué)熱處理強(qiáng)化、表面冶金強(qiáng)化、表面薄膜強(qiáng)化。
1表面變形強(qiáng)化
通過機(jī)械的方法使金屬表面層發(fā)生塑性變形，從而形成高硬度和高強(qiáng)度的硬化層，這種表面強(qiáng)化方法稱為表面變形強(qiáng)化，也稱為加工硬化。包括噴丸、噴砂、冷擠壓、滾壓、冷碾和沖擊、爆炸沖擊強(qiáng)化等。這些方法的特點(diǎn)是：強(qiáng)化層位錯(cuò)密度增高，亞晶結(jié)構(gòu)細(xì)化，從而使其硬度和強(qiáng)度提高，表面粗糙度值減小，能顯著提高零件的表面疲勞強(qiáng)度和降低疲勞缺口的敏感性。這種強(qiáng)化方法工藝簡單、效果顯著，硬化層和基體之間不存在明顯的界限，結(jié)構(gòu)連貫，不易在使用中脫落。其多數(shù)方法已在軸承工業(yè)中得到應(yīng)用：滾動(dòng)體的表面撞擊強(qiáng)化就是這類方法的應(yīng)用，精密碾壓已成為新的套圈加工和強(qiáng)化方法。
2表面熱處理強(qiáng)化
利用固態(tài)相變，通過快速加熱的方法對(duì)零件的表面層進(jìn)行淬火處理稱為表面熱處理，俗稱表面淬火。包括火焰加熱淬火、高(中)頻感應(yīng)加熱淬火、激光加熱或電子束加熱淬火等。這些方法的特點(diǎn)是：表面局部加熱淬火，工件變形��；加熱速度快，生產(chǎn)效率高；加熱時(shí)間短，表面氧化脫碳很輕微。該方法特別是對(duì)提高承受一定沖擊載荷的大型和特大型軸承零件的耐磨性和疲勞強(qiáng)度效果顯著。
3化學(xué)熱處理強(qiáng)化
利用某種元素的固態(tài)擴(kuò)散滲入，來改變金屬表面層的化學(xué)成分，以實(shí)現(xiàn)表面強(qiáng)化的方法稱為化學(xué)熱處理強(qiáng)化，也稱之為擴(kuò)散熱處理。包括滲硼、滲金屬、滲碳及碳氮共滲、滲氮及氮碳共滲、滲硫及硫氮碳共滲、滲鉻、滲鋁及鉻鋁硅共滲、石墨化滲層等等，種類繁多、特點(diǎn)各異。滲入元素或溶入基體金屬形成固溶體，或與其他金屬元素結(jié)合形成化合物。總之滲入元素即能改變表面層的化學(xué)成分，又可以得到不同的相結(jié)構(gòu)。滲碳軸承鋼零件的處理工藝和滾針軸承套的表面滲氮強(qiáng)化處理均屬這一類強(qiáng)化方法。
4表面冶金強(qiáng)化
利用工件表面層金屬的重新融化和凝固，以得到預(yù)期的成分或組織的表面強(qiáng)化處理技術(shù)稱為表面冶金強(qiáng)化。包括表面自溶性合金或復(fù)合粉末涂層、表面融化結(jié)晶或非晶態(tài)處理、表面合金化等方法。特點(diǎn)是采用高能量密度的快速加熱，將金屬表面層或涂覆于金屬表面的合金化材料熔化，隨后靠自己冷卻進(jìn)行凝固以得到特殊結(jié)構(gòu)或特定性能的強(qiáng)化層。這種特殊的結(jié)構(gòu)或許是細(xì)化的晶體組織，也或許是過飽和相、亞穩(wěn)相、甚至是非晶體組織，這取決于表面冶金的工藝參數(shù)和方法。
滾動(dòng)軸承行業(yè)在微型軸承工作表面做過激光加熱強(qiáng)化研究，效果良好。
5表面薄膜強(qiáng)化
應(yīng)用物理的或化學(xué)的方法，在金屬表面涂覆于基體材料性能不同的強(qiáng)化膜層，稱為表面薄膜強(qiáng)化。它包括電鍍、化學(xué)鍍(鍍鉻、鍍鎳、鍍銅、鍍銀等)以及復(fù)合鍍、刷鍍或轉(zhuǎn)化處理等，也包括近年來發(fā)展較快的高新技術(shù)：如CVD、PVD、P-CVD等氣相沉積薄膜強(qiáng)化方法和離子注入表面強(qiáng)化技術(shù)(也稱原子冶金技術(shù))等等。它們共同的特點(diǎn)是均能在工作表面形成特定性能的薄膜，以強(qiáng)化表面的耐磨性、耐疲勞、耐腐蝕和自潤滑等性能。例如離子注入技術(shù)強(qiáng)化軸承工作表面，能使軸承工作表面的耐磨性、耐蝕性、和抗接觸疲勞性能都得到顯著提高，從而使軸承的使用壽命得到成倍的增長。
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