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寧波眾信軸承科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)SR1212zz軸承SR1212zz不銹鋼英制軸承軸承,我公司有現(xiàn)貨銷售.需要SR1212zz軸承SR1212zz不銹鋼英制軸承軸承的圖紙、結構、報價及配合安裝尺寸等資料請聯(lián)系我司銷售人員!
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| 軸承類型： |
SR1212ZZ軸承 |
| 國內(nèi)型號： |
SR1212zz軸承SR1212zz不銹鋼英制軸承 |
| 內(nèi)徑d(mm)： |
12.7 |
| 外徑D(mm)： |
19.05 |
| 寬度C(mm)： |
3.967 |
| 寬度B(mm)： |
3.967 |
| 產(chǎn)品特性： |
防銹耐腐蝕 |
| 軸承材料： |
AISI440C |
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注：SR4zz不銹鋼軸承-1.984*6.35*3.571-不銹鋼軸承廠家-軸承套圈及滾動體材料使用用AISI SUS440C不銹鋼（國內(nèi)編號：9Cr18Mo、9Cr18）經(jīng)真空淬回火處理，保持架及密封圈骨架材料采用AISI304不銹鋼（國內(nèi)編號：1Cr18）。不銹鋼軸承與普通軸承鋼相比，不僅材質上有明顯的優(yōu)勢，而且在工藝上，精度的控制上，比普通軸承要嚴格的多。在工作過程中不銹鋼軸承工作穩(wěn)定，噪音小，耐腐蝕，運用廣泛。有更強的防銹、防腐蝕性，選擇合適的潤滑劑、防塵蓋等，可以在-60℃~+300℃的環(huán)境下使用。不銹鋼深溝球軸承能抵御潮濕和若干其它介質所引起的腐蝕。這類單列深溝球軸承與碳鉻（滾動軸承）鋼制造的標準深溝球軸承一樣，具有很深的軸承滾道溝，軸承滾道和球之間的配合度極高。不銹鋼軸承又因機械強度高、負載能力大，廣泛使用在食品加工，醫(yī)療器械，藥品機械方面。
相關熱門型號：R1-4zz、R133zz、R1-5zz、R144zz、R2-5zz、R2-6zz、R2zz、R2Azz、R155zz、R156zz、R166zz、R3zz、R3Azz、R168zz、R188zz、R4zz、R4Azz、R1810zz、R6zz、R1038zz、R1212zz
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靜壓進口軸承以其高的回轉精度、鋼性好、承載力高、無磨損、耐用度高。下面是靜壓進口軸承在維修過程中探索和嘗試取得的幾點經(jīng)驗，僅供大家參考。
1.小孔節(jié)流器：
（1）.將內(nèi)部節(jié)流改為外部節(jié)流，并加裝壓力表即時顯示上下腔壓力。使維修保養(yǎng)方便，特別是可以很容易地定期清洗，這是內(nèi)部節(jié)流器無法比擬的。
（2）.節(jié)流比。節(jié)流比β的理論值是1.2～1.5之間，而根據(jù)多年的經(jīng)驗以1.25為佳。這樣在維修中，需要對主軸的幾何精度、前后軸瓦的幾何精度、同軸度、圓度及錐度進行嚴格控制，以便保證β值。根據(jù)機床的承載能力確定e 值（主軸與軸瓦幾何中心的偏心量），使β值最佳。
（3）.各油腔在不裝主軸時，各個出油口的油柱必須一致（觀察法），若不一致，應采取改 變節(jié)流器孔徑的方法，改變其流量。以4腔為例，一般下、左、右腔的油柱在20～25mm之間，小孔直徑為0.25～0.4mm。
2.薄膜反饋節(jié)流器 ：
薄膜反饋節(jié)流軸承剛度是很大的，但機床在運行中也常出現(xiàn)抱瓦、拉毛、掉壓等現(xiàn)象。薄膜反饋最關鍵的是薄膜，實踐中認為，軸瓦抱死、拉毛的主要原因是：①薄膜塑性變形所致；②反饋慢。外載突變時，薄膜還沒反應時，軸與瓦已經(jīng)摩擦了；③薄膜疲勞。薄膜使用時間長，疲勞變形，相當于改變了反饋參數(shù)。
增加薄膜的厚度和改用一些耐疲勞的材料，均可收到良好效果。一般是采用剛性膜、預加載荷、預留縫隙的方法。具體作法是：將1.4mm厚的膜改為4mm厚剛性膜，在下腔墊0.05mm厚的錫箔紙，使主軸調整到比理想位置高0.05mm的位置。目的是當主軸受力（砂輪重量、切削力）后，恰好返回到理想中心。
3.供油系統(tǒng)的改進：
靜壓進口軸承供油系統(tǒng)中，除粗濾、精濾外，其余各元件對靜壓軸承具有保護作用。在原系統(tǒng)基礎上對供油系統(tǒng)進行改進。
（1）.在節(jié)流板后的出油口接壓力繼電器和壓力表(原來在蓄能器前面)，這樣可使操作人員看見腔壓與進口壓力的大小。當其壓差大于一定值時，以便立即停機，以免軸瓦抱死。如：進口壓力2MPa，出口腔壓1.2～1.6MPa，低于1.2MPa就要停機。
（2）.增加數(shù)字檢測裝置 ：
靜壓進口軸承的主軸與軸瓦之間有0.04～0.05mm的間隙，其間的油液有一定的電阻值，檢測這一阻值的變化，就可以得知期間隙的大小。以主軸為一極，軸瓦為另一極，測量其阻值變化。將此信號處理后發(fā)至光電報警器和控制系統(tǒng)放大器，控制主軸電機的啟停，以此來避免軸與瓦的摩擦。
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