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1：滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于那些承受重負荷與沖擊負荷。
2：摩擦系數(shù)小，適合那些高速，極限轉速接近深溝球軸承。
3：N型及NU型可軸向移動，能適應那些因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。
4：對軸或座孔加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制，以免造成接觸應力集中等。
5：內圈或外圈可分離，便于軸承的安裝和拆卸。
主要用途為：大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發(fā)電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等等。
滾珠軸承與滾柱軸承都屬于滾動軸承，最簡單的來講一個滾動體是滾珠，也就是鋼球。另一個滾動體是鋼柱。
滾珠軸承：
滾動軸承的一種，滾珠裝在內鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫球軸承。
滾珠軸承主要包含四個基本元件：滾珠(ball)、內環(huán)(innerring)、外環(huán)(outerring)與保持器(cageorretainer)，如圖所示。一般工業(yè)用的滾珠軸承滿足AISI52100的標準，滾珠與環(huán)通常是以高鉻鋼制成，洛氏硬度(RockwellC-scalehardness)約在61-65之間。而保持器的硬度相較于滾珠與環(huán)低，其材料有金屬(如：中碳鋼、鋁合金)或非金屬(如：鐵弗龍、PTEF、高分子材料)。滾動軸承(rollingbearing)比軸頸軸承(journalbearing)的轉動摩擦阻力小，因此相同的轉速下，由于摩擦產生的溫度會比較低。
滾柱軸承：
滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承。圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大，主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉。根據(jù)套圈有無擋邊，分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN的雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊，另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。
1.滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負荷與沖擊負荷。
2.摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉速接近深溝球軸承。
3.N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。
4.對軸或座孔加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。
5.內圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。
主要用途：大中型電動機、機車車輛、機床主軸、內燃機、發(fā)電機、燃氣渦輪機、減速箱、軋鋼機、振動篩以及起重運輸機械等。