企業(yè)停機(jī)檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)軸頸磨損已經(jīng)非常嚴(yán)重并且緊定套固定位置寬度方向也已經(jīng)磨損，設(shè)備無法再繼續(xù)運(yùn)行。設(shè)備體積較大主軸較長難以整體拆卸修復(fù)，一般你能想到的工藝有哪里？
傳統(tǒng)工藝由于年代久遠(yuǎn)，一直是企業(yè)的首先想起的。然而帶來的弊端或者說實(shí)際操作的條件非常嚴(yán)苛。大部分企業(yè)在自身?xiàng)l件下，都盡可能的選擇操作簡單而且最好是在線修復(fù)的工藝。
今天要說的，是一項(xiàng)成熟的修復(fù)工藝，尤其是關(guān)于軸承位修復(fù)方面，取得了優(yōu)異成績，這便是索雷碳納米聚合物技術(shù)。
那么問題來了，索雷工業(yè)碳納米聚合物應(yīng)用技術(shù)依靠什么來快速完成針對軸承位磨損的修復(fù)工作？修復(fù)后的精度和使用壽命又是如何保證的呢？
（1）首先索雷工業(yè)現(xiàn)場修復(fù)技術(shù)針對軸承位磨損有一系列完整的修復(fù)方案和現(xiàn)場修復(fù)工藝，它是針對現(xiàn)場不同設(shè)備，不同軸承配合形式等，在充分考慮修復(fù)后的同軸度、軸頸公差尺寸、表面粗糙度等方面因素后，采取最適合現(xiàn)場工況環(huán)境的成熟修復(fù)工藝來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場快速修復(fù)的目的；
（2）索雷碳納米聚合物材料方便的操作性能也是保證實(shí)現(xiàn)快速修復(fù)的重要因素，材料的使用簡單、方便，不需要特殊工具，一名工程師便可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場軸頸的恢復(fù)工作。
整個(gè)修復(fù)過程包括：①表面處理：烤油，打磨，清洗，實(shí)現(xiàn)軸修復(fù)表面粗糙、干凈、干燥的目的；
②調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，然后均勻涂抹至軸的表面；
③采用現(xiàn)場修復(fù)工藝快速成型；
④聚合物材料自然固化；
⑤清理表面，完成軸承位修復(fù)工作；
⑥按照各類裝配要求完成軸承的裝配工作，軸承及其它部件可實(shí)現(xiàn)熱裝。
（3）索雷碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的綜合力學(xué)性能，這些力學(xué)性能有別于金屬的力學(xué)性能，其檢測方式和金屬有很大區(qū)別，同時(shí)應(yīng)用過程中改變了傳統(tǒng)思維中金屬與金屬之間的配合與受力關(guān)系。索雷碳納米聚合物材料根據(jù)軸承運(yùn)行溫度的不同主要分為兩種型號SD7101H和SD7104。其中SD7101H主要應(yīng)用于80℃以內(nèi)的環(huán)境中，SD7104主要應(yīng)用于170℃以內(nèi)的工作環(huán)境中，二者力學(xué)性能相似。碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的抗壓性能和粘結(jié)力，可以滿足各種軸承位的修復(fù)和受力需求。
（4）修復(fù)后，除了達(dá)到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所要求的同心度及其它力學(xué)性能以外，同時(shí)修復(fù)后的表面與軸承內(nèi)圈的表面配合可實(shí)現(xiàn)95%以上的面配合，這種配合是金屬與金屬之間配合所無法達(dá)到的配合面積。
（5）索雷碳納米聚合物SD7101H和SD7104材料具有金屬所不具備的“退讓性”，同時(shí)不具備金屬疲勞特性，使用過程中不會(huì)產(chǎn)生疲勞磨損現(xiàn)象。
|
