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寧波眾信軸承科技有限公司
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技術(shù)資料 
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金屬缺陷修補技術(shù)與新技術(shù)的對比【滾動軸承技術(shù)知識】
 

一、金屬缺陷定義

模具痕:折彎等模具成型過程中在結(jié)構(gòu)件表面產(chǎn)生的壓痕、輕微凹坑等。

磨擦痕:加工過程中板材在機床臺面運動過程中產(chǎn)生的輕微劃痕,無凹入感。

運動部件摩擦痕:螺絲,旋轉(zhuǎn)軸等運動部件在運動過程中和基體產(chǎn)生的痕跡。

焊渣:指電鍍、氧化前,金屬焊接時飛濺到焊縫位置以外區(qū)域的、牢固粘附在基材表面的金屬點狀顆粒。

燒傷:拉絲處理時因操作不當、造成零件表面過熱而留下的燒蝕痕跡。

凹坑:由于基體材料缺陷、或在加工過程中操作不當?shù)仍蚨诓牧媳砻媪粝碌男】訝詈圹E。

拋光區(qū):對基材上的腐蝕、劃傷、焊接區(qū)、鉚接區(qū)等部位進行機械打磨拋光后表現(xiàn)出的局部高光澤、光亮區(qū)域及焊接的背面所呈現(xiàn)出的打磨痕跡。

鍍前劃傷:指電鍍或氧化之前的基體材料上的劃傷痕跡,手摸有明顯的凹入感。

鍍后劃傷:指電鍍之后因操作不當?shù)热藶樵斐傻谋砻鎰潅圹E。

基材花斑:電鍍或氧化前因基體材料腐蝕、材料中的雜質(zhì)或者材料微孔等原因所造成的與周圍材質(zhì)表面不同光澤或粗糙度的斑塊狀花紋外觀。

鍍層起泡:電鍍不良、或因基材原因而出現(xiàn)的鍍層鼓起甚至脫落現(xiàn)象。

二、金屬缺陷修補技術(shù)

針對于運動部件摩擦痕及由于鑄造或者焊接產(chǎn)生的氣孔砂眼等金屬缺陷,可以采用索雷碳納米聚合物材料實施現(xiàn)場修復(fù)。這種碳納米聚合物材料具有優(yōu)異的抗壓性能、抗磨性能、抗腐蝕性能及優(yōu)異的粘結(jié)性能,同時具有應(yīng)用領(lǐng)域廣,修復(fù)效率高,修復(fù)工藝簡單等特點。目前該技術(shù)已經(jīng)成功應(yīng)用于水泥行業(yè)、造紙行業(yè)、電力行業(yè)、化工行業(yè)等設(shè)備的軸類磨損修復(fù)、跑冒滴漏治理、砂眼氣蝕缺陷修復(fù)、防腐保護、抗沖擊沖刷保護等領(lǐng)域,效果明顯,性價比高。

索雷工業(yè)碳納米聚合材料類似一種“冷焊”技術(shù),在線修復(fù)過程中不會產(chǎn)生高溫,很好的保護設(shè)備本體不受損傷,且修復(fù)過程中不受磨損量的限制。材料使用過程中不會產(chǎn)生金屬疲勞磨損,在設(shè)備正常維護保養(yǎng)的前提下,其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。

同時,利用碳納米聚合物材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設(shè)備因間隙增大而造成的磨損。

三、索雷碳納米聚合物材料實際應(yīng)用金屬修補部分案例


 
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